Методы оценки эффективности логистической системы

В настоящее время одним из наиболее актуальных направлений, как в практическом, так и теоретическом отношении, является разработка методов оценки эффективности логистической системы.
Авторские точки зрения на проблему анализа эффективности систем (логистической, производственной и т.д.) приводятся в работе М. Фаррелла [5] и в исследовании А. Чарнса, У. Купера и Е. Родса [4].
По мнению М. Фаррелла, эффективность – это способность тратить минимум ресурсов для производства одного и того же объёма продукции [5].
Нами было установлено [1], что к ключевым показателям эффективности логистической системы относятся: гибкость логистического сервиса, время поставок и интервал времени между поставками, сохранность доставки грузов, безопасность предоставления логистических услуг, точность выполнения логистических операций по срокам, информированность персонала, обслуживающего логистическую систему, время выполнения заказа в системе обслуживания и др.
В целом, исходя из современных тенденций развития логистики в мире и Российской Федерации, на эффективность логистической системы влияют следующие индикаторы: эффективность таможенного и пограничного оформления; качество торговой и транспортной инфраструктуры; простота организации международных перевозок по конкурентоспособным ценам; качество и компетентность логистических услуг; отслеживание прохождения грузов; своевременность поставок грузов.
Данные логистические показатели учитываются в мировом индексе эффективности логистики (LPI). В таблице приведен сравнительный анализ индекса LPI по шести показателям ведущих стран мира в соответствии с методологией Всемирного банка.
В приведенном в таблице рейтинге стран по индексу LPI страны – члены Таможенного союза показали недостаточно высокие оценки по таким показателям, как эффективность таможенного и пограничного оформления и качество логистической инфраструктуры.
Следовательно, к основным проблемам развития логистики в странах – членах Таможенного союза можно отнести: нехватку финансовых средств для развития логистической инфраструктуры, недостаточное развитие рынка 3PL- и 4PL-услуг, несовершенство таможенного и иных видов контроля на границе сопредельных государств, отсутствие современных методов нормативно-правового регулирования в сфере логистики и управления цепями поставок, недостаточная эффективность
Евразийской логистической системы и др. [7].
К основным мероприятиям и методам по повышению эффективности логистической системы можно отнести: совершенствование координации и информационного обмена для улучшения качества цепи поставок и логистических услуг, повышение безопасности цепи поставок при возникновении рисков на логистических участках, использование метода корреляционно-регрессионного анализа для оценки логистических показателей по баллам, использование метода сравнительного анализа эффективности (анализа среды функционирования, анализа обволакивающей границы, data envelopment analysis, DEA) для вычисления достоверной рейтинговой оценки изучаемых логистических объектов, процессов и систем.
Применение метода корреляционно-регрессионного анализа для оценки эффективности логистической системы по ключевым логистическим показателям уже было подробно рассмотрено нами [2].
В исследовании предложена интегрированная модель оценки эффективности логистической системы по шести показателям: надежность оказания логистических услуг, компетентность сотрудников, скорость выполнения заказа, гибкость логистического сервиса, ценность логистических услуг и информированность персонала.
Применение метода DEA заключается в использовании большого количества критериев при изучении логистических объектов, процессов и систем.