Устойчивое развитие предприятий железнодорожного транспорта при переходе на сжиженный природный газ

Повышение энергетической эффективности промышленного сектора экономики России является актуальной темой на сегодняшний день, а также главным фактором достижения устойчивого развития предприятий. Проблема обновления подвижного железнодорожного транспорта стоит очень остро, необходимо либо обновлять полностью устаревающий и неэкологичный состав, либо разрабатывать проекты модернизации. В этом ракурсе модернизация тепловозов на СПГ в качестве моторного топлива очень перспективна. В работе представлены основные результаты разработанной технико-экономической модели переоборудования тепловоза на использование СПГ. В модели приняты определённые теоретические допущения, которые требуется уточнять при разработке практической модели реального локомотива. Результаты модели доказывают положительный экономический эффект, получение экономии на сокращении стоимости жизненного цикла локомотива и окупаемости понесенных затрат. Переход на СПГ будет способствовать достижению устойчивого развития транспортных предприятий, улучшая показатели декарбонизации промышленности.

Increasing energy efficiency of the industrial sector of the Russian economy is a hot topic today, and also the main factor in achieving sustainable development of enterprises. The problem of renovating mobile railway transport is very acute; it is necessary either to update a totally obsolete and non-ecological train, or to develop modernization projects. From this perspective, the modernization of diesel locomotives using LNG as a motor fuel is very promising. The paper presents main results of the developed technical and economic model for the conversion of a diesel locomotive to use LNG. The model makes certain theoretical assumptions that need to be clarified when developing a practical model of a real locomotive. The results of the model prove a positive economic effect, obtaining savings from reducing the cost of the locomotive’s life cycle and recoupment of the costs incurred. The transition to LNG will contribute to achieving sustainable development of transport enterprises, improving the decarbonization of industry.