Положение российского авиационного производителя на внутреннем и внешнем рынках при санкционном давлении

Актуальность данной статьи заключается в необходимости рассмотрения общего состояния внутреннего и внешнего рынков авиационной продукции на фоне санкционных, антисанкционных мер и мер по импортозамещению, фокусируясь на положении российского авиационного производителя, что целесообразно для выявления положительных и отрицательных тенденций рынка.
Статья состоит из вводной части, где обосновывается актуальность и ставится цель исследования, в основной части рассматриваются основные производственно-экономические показатели авиационной промышленности России, доли авиационных рынков, занимаемых отечественным производителем и иностранными конкурентами. Статья завершается выводами и списком цитируемой литературы.
Применены методы логического, теоретического, сравнительного анализа и конкретизации.
Кратким выводом статьи является то, что на данный момент санкционные, антисанкционные меры и меры по импортозамещению не выявлено значительного влияния на производственно-экономические показатели российского авиационной промышленности России и на изменение долей внутреннего и внешнего рынков. Однако предполагается большая эксплицитность данного влияния в период нескольких лет до 2030 года. Выявлена положительная тенденция к увеличению доли внутреннего рынка, занимаемой отечественным производителем вертолетной техники, ввиду ограничений рынка для иностранных конкурентов и достаточно высокой конкурентоспособности отечественных вертолетных предприятий. Вместе с тем, ограничение внутреннего рынка задает отрицательную тенденцию для сегмента гражданского самолета. Отечественный производитель гражданского самолета не имеет достаточных технических возможностей компенсировать отсутствие иностранного предложения на внутреннем рынке, а эксплуатант иностранных воздушных судов вынужден применять «непрямые» методы обеспечения летной годности судов.
Вкладом в развитие темы можно считать то, что на основе рассмотрения производственно-экономических показателей было определено актуальное положение авиационной промышленности России на внутреннем и внешнем рынках и уровень влияние санкционных и антисанкционных мер на авиационную промышленность России, что, к примеру, может поспособствовать при анализе инструментов повышения конкурентоспособности авиационного предприятия.