Оценка потенциала системы продвижения Российских транспортных услуг на мировом рынке

Мировой экономический кризис со всей очевидностью выявил ограничения экспортно-сырьевой модели развития российской экономики, обозначил качественно иной уровень требований к гибкости и мобильности экономики, обеспечению адаптивности, как экономических агентов, так и общества в целом, к переменам, определяющим возможности выхода из мирового кризиса. Безусловно, существенные ограничения для выхода российской экономики из экономического кризиса и последующего устойчивого роста связаны с недостаточным развитием транспортной инфраструктуры и в целом транспортной системы страны. В первую очередь эти ограничения определяются наличием территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры, недостаточным уровнем доступности транспортных услуг для населения, недостаточной подвижностью и мобильностью основных факторов производства, низким уровнем экспорта транспортных услуг и использования транзитного потенциала как конкурентного преимущества. Национальная конкурентоспособность была и остается стратегической целью, а меры по ее развитию являются, в том числе, и лучшими антикризисными средствами. Так, в Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г. в качестве основного положения утверждается, что транспортная система страны, особенно в современных условиях, не должна сдерживать темпы экономического роста. Модернизация транспортной системы через систему определенных транспортной стратегией мер должна способствовать превращению уникального географического положения России в реальное экономическое преимущество по использованию транзитного потенциала, экспорта транспортных услуг. При этом «…одним из приоритетных направлений развития транспортного комплекса является интеграция в мировой рынок транспортных услуг и развитие транзитного потенциала» [1. С. 47]. Данное обстоятельство предопределяет расстановку новых акцентов в модернизации транспортной системы, в частности, на создание устойчивой системы продвижения транспортных услуг в целях эффективной интеграции национальной транспортной системы в мировую экономику, роста уровня экспорта транспортных услуг и эффективности использования транзитного потенциала. По оценкам экспертов, экспортный потенциал транспортной отрасли существенно недооценен и недоиспользован, требуется развернутая система поддержки экспорта и доступа российских товаров на рынки других стран [2].